Tra la fine dell'800 e l'inizio del '900. Il deputato Ferdinando Cesaroni, proprietario del castello di Montalera e dell'Isola Polvese, ha due imbarcazioni.
- Il battello a vapore Albinia, dal nome della moglie;
- il battello a benzina Giulia, dal nome della figlia.
Il marchese Guglielmi ha una piccola flotta per trasportare ospiti e personale verso il palazzo Isabella sull'Isola Maggiore.
- I battelli a vapore con avanzamento a pale Umbria e Siena;
- il battello con motore a benzina e avanzamento a elica Oso;
- i motoscafi Sirena e Bufalo;
- la zattera in ferro Trasimeno.
1905. Il 1° maggio entra in funzione, dopo un periodo di prova, il battello a vapore
Concordia della "Società di navigazione del Trasimeno" con sede a Passignano.
1907. La regina margherita di Savoia si imbarca sul
Concordia per una breve crociera sul Trasimeno.
1911.
L'11 settembre a Castiglione del Lago, durante una gita che avrebbe dovuto inaugurare le attività di una società di navigazione pubblica, affonda l'imbarcazione e muoiono 14 donne.
1927. Il commendatore Giovanni Buitoni costituisce la "Società Anonima Navigazione Trasimeno".